Trang nhất
  Xã Luận
  Đọc Báo Trong Nước
  Truyện Ngắn
  Kinh Tế
  Âm vang sử Việt
  Tin Thể Thao
  Y Học
  Tâm lý - Xã hội
  Công Nghệ
  Ẩm Thực

    Diễn Đàn Biển Đông
Bắc Kinh yêu cầu Manila ngừng khiêu khích ở Biển Đông
    Hình Ảnh Quê Nhà - Video Clip
Nồng ấm Tết cổ truyền dân tộc Khmer Chôl Chnăm Thmây
    Tin Thế Giới
Mỹ và Trung Quốc đàm phán AI: Cơ hội hợp tác hay nguy cơ va chạm?
    Tin Việt Nam
Điện mừng Ngày Nhà vua Hà Lan
    Tin Cộng Đồng
Nổ tại căn cứ quân sự Campuchia, 20 binh sĩ thiệt mạng
    Tin Hoa Kỳ
Mật vụ Mỹ lên kế hoạch bảo vệ trong trường hợp ông Trump bị giam giữ
    Văn Nghệ
Huế
    Điện Ảnh
David Beckham kiện tài tử 'Transformers'
    Âm Nhạc
Danh tính nữ ca sĩ Việt may mắn gặp Rosé (Blackpink), lại còn chiêu đãi fan ảnh cam thường
    Văn Học
Bắt học sinh đi học ngày nghỉ lễ Giỗ tổ Hùng Vương, hiệu trưởng bị xem xét kỷ luật

Thông Tin Tòa Soạn

Tổng biên tập:
Tiến Sĩ
Nguyễn Hữu Hoạt
Phụ Tá Tổng Biên Tập
Tiến Sĩ
Nhật Khánh Thy Nguyễn
Tổng Thư ký:
Quách Y Lành




   Tin Hoa Kỳ
'Pháo đài bay' B-52 - kẻ thống trị trường kỳ của không quân Mỹ
"Pháo đài bay" B-52 ra đời cách đây hơn 60 năm nhưng hiện chúng vẫn giữ vị trí thống trị trong dàn máy bay ném bom tầm xa của không quân Mỹ.

 


phao-dai-bay-b-52-ke-thong-tri-hon-60-nam-cua-khong-quan-my


Pháo đài bay B-52. Ảnh: United States Air Force

 

Bị lên kế hoạch cho "về hưu" cách đây vài thập kỷ song B-52 vẫn tiếp tục được trọng dụng từ cuộc xung đột này đến cuộc xung đột khác. Chúng từng được sử dụng để ném bom nhiệt hạch thử nghiệm xuống quần đảo Bikini, Thái Bình Dương, vào năm 1956, và ném bom định hướng bằng laser ở Afghanistan năm 2006. Các tư lệnh không quân Mỹ hiện tại thậm chí còn hối thúc Lầu Năm Góc triển khai B-52 cho cuộc chiến chống Nhà nước Hồi giáo (IS) ở Syria, theo New York Times.

 

"Chúng tôi đã sẵn sàng, chúng tôi rất khao khát và háo hức tham chiến", đại tá Kristin Goodwin, chỉ huy phi đội ném bom số hai ở căn cứ không quân Barksdale, bang Louisiana, nói. Căn cứ này là nơi phân nửa số máy bay B-52 của Mỹ đồn trú.

 

Gã to béo xấu xí

 

phao-dai-bay-b-52-ke-thong-tri-hon-60-nam-cua-khong-quan-my-1




B-52 được bảo dưỡng tại căn cứ không quân Barksdale, bang Louisiana. Ảnh: NYTimes

 

Giờ đây, trải qua 60 năm phục vụ, B-52 trở nên chậm chạp, lỗi thời và vẫn mang nặng vết đen vì thất bại ở chiến dịch rải thảm bom trong cuộc chiến tranh Việt Nam thập niên 1960. Song 76 chiếc B-52 vẫn chiếm số đông trong dàn máy bay ném bom tầm xa của Mỹ và chúng được dự báo vẫn chưa thể nghỉ ngơi trong tương lai gần.

 

Phiên bản thay thế, còn được gọi là máy bay ném bom tấn công tầm xa, chưa thiết kế xong và phải mất vài thập kỷ nữa mới hoàn thiện. Vậy nên, B-52 sẽ tiếp tục bay cho đến ít nhất năm 2040.

 

Sự nghiệp của B-52 kéo dài hơn dự kiến một phần là nhờ kiểu thiết kế đa dụng, cho phép chúng bay đến gần như bất cứ nơi đâu và thả hầu hết mọi thứ mà Lầu Năm Góc muốn, gồm cả bom nguyên tử và truyền đơn.

 

Nhưng, nguyên nhân mấu chốt là do các phiên bản máy bay ném bom tầm xa thay thế B-52 không gây được ấn tượng. Chiếc B-1B Lancer trị giá 283 triệu USD xuất xưởng lần đầu tiên vào năm 1988 với hệ thống gây nhiễu radar tối tân đến nỗi gây nhiễu luôn radar của chính nó. Một thập kỷ sau, máy bay ném bom chiến lược hạng nặng B-2 Spirit trị giá hai tỷ USD được giới thiệu. Nó sở hữu công nghệ tàng hình tinh vi đến độ không thể bay dưới trời mưa vì lớp vỏ quá nhạy cảm và dễ hỏng nếu gặp nước.

 

"Người ta đã nỗ lực rất nhiều để chế tạo ra một loại máy bay ném bom liên lục địa ưu việt hơn nhưng chúng liên tiếp thất bại", Owen Cote, giáo sư nghiên cứu an ninh thuộc Viện Công nghệ Massachusetts, cho biết. "Mỗi khi cố gắng tìm cách cải thiện B-52, chúng ta lại gặp vấn đề, vậy nên ta vẫn ưu tiên sử dụng chúng".

 

B-52 chính thức được gọi bằng cái tên pháo đài bay chiến lược nhưng giới phi công từ lâu đặt cho nó biệt danh màu mè B.U.F.F (viết tắt của của cụm từ tiếng Anh Big Ugly Fat Fellow, có nghĩa là "Gã to béo xấu xí").

 

Quá lỗi thời để cải tiến thành máy bay ném bom tàng hình, B-52 được dùng như một máy bay ném bom phản tàng hình vì nó giống như một con chim hải âu dữ tợn và ồn ào. Nó từng tham gia dội bom các đơn vị thiết giáp ở Iraq và các mục tiêu Taliban ở Afghanistan.

 

Những năm gần đây, nó thực hiện các sứ mệnh bay mà không quân Mỹ gọi là "cam kết và răn đe" gần Triều Tiên và Nga. Năm 2013, khi Trung Quốc thiết lập vùng nhận dạng phòng không trên biển Hoa Đông, hai chiếc B-52 đã bay qua khu vực này để thách thức.

 

"B.U.F.F. giống như một quân xe trên bàn cờ", thiếu tá Mark Burley, phi công phụ của máy bay B-52, nhận xét. "Chỉ cần bạn di chuyển nó thôi, đối phương sẽ buộc phải thay đổi thế trận".

 

Kẻ đóng thế

 

Suốt những năm 1950, vì quá lo sợ khoảng cách sức mạnh của máy bay ném bom với Liên Xô, không quân Mỹ đặt hàng Boeing sản xuất hơn 740 chiếc B-52 với giá thành mỗi chiếc lúc đó khoảng 8 triệu USD. Chiếc B-52 cuối cùng xuất xưởng vào năm 1962.

 

Vào thời điểm B-52 đang được lắp ráp, các quan chức quốc phòng Mỹ vẫn lên phương án thay thế chúng nhưng cuối cùng mọi kế hoạch đều thất bại vì quá phức tạp.

 

Thất bại đầu tiên là kế hoạch sản xuất chiếc máy bay ném bom chạy bằng năng lượng hạt nhân, cho phép nó bay liên tục trong nhiều tuần, song độ phóng xạ lại quá cao. Rồi tiếp đến là máy bay ném bom siêu thanh B-58 với cánh hình mũi tên nhưng liên tục bị rơi. Tới máy bay ném bom chiến lược B-70 thì lại có khí thải động cơ quá độc hại.

 

Một bài báo trên trang nhất tờ New York Times năm 1966 cho rằng cần phải cho "về hưu" tất cả máy bay B-52 vào năm 1975 vì chúng "quá già cỗi để có thể bay". Tuy nhiên, không có phương án thay thế khả thi nào xuất hiện.

 

Năm 1982, tổng thống Ronald Reagan cảnh báo "nhiều máy bay B-52 có tuổi đời còn lớn hơn cả các phi công lái chúng". Vì thế, Reagan đã đốc thúc sản xuất máy bay ném bom B-1B Lancer, được thiết kế bay nhanh hơn và ở tầm thấp, dưới mạng lưới phòng không của kẻ thù.

 

Nó dự kiến sẽ thay thế B-52 vào thập niên 1990 nhưng ngay ở lần xuất hiện đầu tiên, trước sự chứng kiến của đám đông 30.000 người, nó lại không thể khởi động. Lỗi thiết kế và cháy động cơ khiến B-1B Lancer bị gạt ra khỏi cuộc chiến tranh vùng Vịnh. Khả năng thể hiện của nó cũng bị hạn chế từ đó.

 

Tiếp đến là sự ra đời của máy bay ném bom tàng hình B-2 Spirit vào năm 1997. Với lớp vỏ mỏng manh giúp tránh radar, nó đòi hỏi phải được bảo quản vô cùng cẩn thận trong các nhà chứa máy bay. Ngay từ đầu, các bộ cảm ứng của B-2 Spirit đã không thể nhận biết một đám mây mưa trên một ngọn núi. Nó nhanh chóng được biết đến là một máy bay ném bom trị giá đến hai tỷ USD nhưng không thể bay khi trời mưa.

 

phao-dai-bay-b-52-ke-thong-tri-hon-60-nam-cua-khong-quan-my-2

 

B-52 rải bom xuống một mục tiêu ven biển ở Việt Nam vào tháng 10/1965. Ảnh: United States Air Force

 

Do đó, B-52 vẫn là "kẻ đóng thế" hiệu quả cực cao dù hạn chế về mặt công nghệ. Trong cuộc chiến vùng Vịnh và các cuộc chiến ở Kosovo, Afghanistan hay Iraq, những chiếc B-52 cồng kềnh, nổi danh là biểu tượng của chết chóc và hủy diệt, đã làm nản chí lực lượng bộ binh của đối thủ bằng cách rải hàng tấn truyền đơn với các thông điệp đại loại như: "Chạy thì sống, chống thì chết". Rồi ngay ngày hôm sau, chúng quay trở lại và trút xuống hàng tấn bom.

 

Không quân Mỹ đang tìm cách thay đổi hình ảnh của B-52 từ chỗ là một máy bay ném bom rải thảm bừa bãi trở thành một vũ khí chính xác. Những năm gần đây, các ống ngắm laser được gắn vào cánh của B-52, cho phép chúng thả những quả bom thông minh có hệ thống dẫn đường. Tại chiến trường Afghanistan, chúng đảm nhận nhiệm vụ bay vòng phía trên để yểm trợ các chiến dịch của lực lượng bộ binh tấn công Taliban.

 

"B-52 của chúng tôi chiến đấu chính xác như một máy bay tiêm kích", trung tá Sarah Hall, phi công từng đảm nhận các sứ mệnh bay ở Afghanistan, cho hay. "Đôi khi, chỉ cần bóng dáng B-52 xuất hiện trên bầu trời cũng đủ để khiến cuộc chiến kết thúc vì kẻ thù sẽ vội vàng bỏ chạy".

 

Trong khi hệ thống vũ khí của B-52 được nâng cấp thì phần còn lại của nó vẫn cũ kỹ, giống như những hiện vật cổ triển lãm tại viện bảo tàng. Dù được bảo dưỡng kỹ lưỡng, dấu ấn tuổi tác của B-52 vẫn lộ ra.

 

Trong một chuyến bay huấn luyện gần đây từ căn cứ không quân Barksdale, sau ba ngày mưa, các lỗ rò rỉ trên một chiếc B-52 đã khiến ghế ngồi của máy bay thấm ướt, bảng điều khiển thì loang loáng nước. Một động cơ của nó không chịu khởi động và các hệ thống dây điện chẳng thể tránh khỏi bị chập mạch.

 
DanQuyen.com
    Phản Hồi Của Độc Giả Về Bài Viết
Họ và Tên
Địa chỉ
Email
Tiêu đề
Nội dung
Gửi cho bạn bè Phản hồi

Các bài viết mới:
    Mật vụ Mỹ lên kế hoạch bảo vệ trong trường hợp ông Trump bị giam giữ (25-04-2024)
    Bình luận về Barron Trump gây phẫn nộ (21-03-2024)
    Bầu cử Mỹ 2024: Tổng thống J. Biden, ông D. Trump nỗ lực ghi điểm (17-03-2024)
    Bầu cử Mỹ: Ông Biden và ông Trump trở thành ứng viên tổng thống của mỗi đảng (13-03-2024)
    Ông Trump siết chặt kiểm soát đảng Cộng hòa Mỹ (13-03-2024)
    Bức tranh sau bầu cử (13-03-2024)
    Cuộc chiến bầu cử Mỹ đã bắt đầu (13-03-2024)
    Ông Donald Trump tiến gần tới vị trí ứng cử viên đại diện của đảng Cộng hòa (12-03-2024)
    Sớm đưa các thuyền viên Việt về nước sau khi tàu hàng bị tấn công ở Biển Đỏ (08-03-2024)
    Những nội dung chính trong thông điệp liên bang 2024 của Tổng thống Mỹ (08-03-2024)
    Bầu cử Mỹ: Ông Biden và Trump thắng lớn tại California trong ngày 'Siêu Thứ Ba' (06-03-2024)
    Taylor Swift rục rịch kêu gọi bầu cử tổng thống Mỹ (06-03-2024)
    Người cung cấp thông tin cho FBI bị truy tố tội khai man về Tổng thống Joe Biden (16-02-2024)
    Cựu Tổng thống Trump đối mặt với án tù dài (06-02-2024)
    Vì sao Mỹ chưa thể dứt điểm Houthi? (05-02-2024)
    13 thống đốc đảng Cộng hòa tới biên giới, ủng hộ Texas 'kháng lệnh' ông Biden (05-02-2024)
    Mỹ cân nhắc phản ứng trước việc 3 binh sỹ thiệt mạng ở Jordan (30-01-2024)
    Bầu cử Mỹ 2024: Ông Trump thẳng tiến (29-01-2024)
    Phản ứng của ông Biden khi ông Trump thắng bầu cử sơ bộ ở bang thứ hai liên tiếp (24-01-2024)
    Bỏ phiếu ở New Hampshire quyết định chiến thắng bầu cử sơ bộ của ông Trump? (23-01-2024)

Các bài viết cũ:
    Khi Donald Trump không còn là trò cười (12-12-2015)
    ​Tỷ lệ ủng hộ tỷ phú Donald Trump tăng đột biến (11-12-2015)
    ‘Quái vật’ khu trục của Mỹ lần đầu ra khơi (09-12-2015)
    Tỷ phú Trump kêu gọi cấm người Hồi giáo vào Mỹ (08-12-2015)
    Báo Mỹ khuyên NATO đuổi Thổ Nhĩ Kỳ (07-12-2015)
    Nước Mỹ đang muốn phân chia thế giới theo kiểu gì? (06-12-2015)
    Mỹ thông báo hết bom tấn công IS (05-12-2015)
    Quân đội Mỹ cho phép nữ chiến đấu như nam giới (04-12-2015)
    Hai nghi phạm vụ thảm sát tại Mỹ là vợ chồng (03-12-2015)
    Tổng thống Mỹ Obama tự tin dự đoán người kế nhiệm (02-12-2015)
    Khu trục hạm Mỹ theo dõi tàu tuần dương tên lửa Nga (02-12-2015)
    Đặc nhiệm Mỹ bị nghi bí mật chiến đấu chống IS nhiều tháng (01-12-2015)
    Sốc: Mỹ thông báo cho IS 45 phút trước khi không kích (28-11-2015)
    Kế hoạch đánh chìm tàu chiến Trung Quốc của Mỹ (23-11-2015)
    Những sai lầm của Mỹ giúp IS ngóc đầu trỗi dậy (22-11-2015)
    Ông Obama treo thưởng 5 triệu USD bắt thủ lĩnh IS (20-11-2015)
    Nửa triệu người Mỹ trong cảnh không nhà (20-11-2015)
    Tổng thống Obama và "những bước đi táo bạo" trên Biển Đông (19-11-2015)
    Nước Mỹ: Nhà tài trợ lớn nhất cho khủng bố quốc tế (16-11-2015)
    Obama sẽ thách thức Trung Quốc tại Hội nghị APEC (15-11-2015)
 
"Hoàng Sa, Trường Sa là của Việt Nam".

Chuyển Tiếng Việt


    Truyện Ngắn
Xa Xóm Mũi


   Sự Kiện

Lời Di Chúc của Vua Trần Nhân Tôn





 

Copyright © 2010 DanQuyen.com - Cơ Quan Ngôn Luận Người Việt Hải Ngoại
Địa Chỉ Liên Lạc Thư Tín:
E-mail: danquyennews@aol.com
Lượt Truy Cập : 152769425.